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CNG压缩天然气改装小知识

发布时间:2012-4-26 11:11:32    浏览次数:9547


 

随着油价的飙升,车用天然气使用由企业与公共,逐渐走入私人家庭,以下为CNG压缩天然气改装小知识,看到这篇不错,拿来与大家分享

天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气的甲烷含量一般在90%以上,是一种很好的汽车发动机燃料。目前,天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料,天然气汽车我市得到了推广应用。我市目前推广应用的是汽油压缩天然气—汽油两用燃料汽车,简称CNG汽车,车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右!泊笤际俏颐浅K档200公斤压力〕

压缩天然气(CNG)双燃料车,由定形汽车加装一套“CNG型车用装置”而成,实现天然气、汽油两用。以天然气为汽车燃料,具有燃料价格相对便宜,燃料辛烷值高,汽车排气污染小,车辆改装简单,安全可靠等优点。双燃料汽车是运用高新技术,充分利用天然气资源,降低运输成本,减少环境污染的良好途径。

一、压缩天然气—汽油双燃料汽车具有以下优点:

1、燃烧稳定,不会产生爆震,并且冷热起动方便。

2、压缩天然气储运、减压、燃烧都在严格的密封状态下进行,不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验,安全可靠。

3、压缩天然气燃烧安全,积碳少,减少气阻和爆震,有利与延长发动机各部件的使用寿命,减少维修保养次数,大幅度降低维修保养成本。

4、可减少发动机的机油消耗量。

5、使用压缩天然气与汽油相比,可大幅度降低、一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳等的排放。并且没有苯、铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

2、主要技术性能

使用天然气燃料时车辆主要技术性能如下:

     项目                            CNG

发动机额定功率                不低与原车的85%

发动机最大扭矩                不低与原车的90%

汽车最高车速                  不低与原车的90%

汽车加速性能                  不低与原车的85%

直接挡最低稳定车速            不高于原车的5%

天然气额定充气压力               20MPa

1Nm³天然气可代替汽油        1升以上

汽车污染物的排放                欧洲 Ⅱ 级

3、结构简介

CNG汽车采用定型汽车改装,在保留原车供油系统的情况下增加一套“车用压缩天然气转换装置”。改装部分由以下三个系统组成。

(1)天然气系统,主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。

(2)燃气供给系统。主要由燃气高压电磁阀、三级组合式的减压阀、混合器等组成。

(3)油气燃料转换系统:主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀组成。

燃气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置,当气瓶温度超过100℃    或压力超过26MPa时,保安装置会自动破裂卸压,减压阀上没有安全阀;气瓶及高压管线安装时,均有防震胶垫,卡箍牢固。因此,该系统在使用中是最安全可靠的。

汽车以CNG做燃料时天然气经三级减压后,通过混合器与空气混合进入气缸,压缩天然气由额定进气气压减为负压,其真空度为49—69KPa。减压阀于混合器配合可满足发动机不同工况下混合气体的浓度要求。

减压阀总成设有怠速阀,用以供给发动机怠速用气;压缩机减压过程中要膨胀做功对外吸热,因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置;为提高该车的操作性能,驾驶室设置有油气燃料转换开关,用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器,点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角;仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量;燃料转换开关上还设有供发动机的供气按钮。因此,功能齐全,操作非常方便。

当燃料转换开关置于天然气位置时,电磁阀打开,汽油阀关断。储气瓶中天然气流经总气阀、滤清器、电磁阀进入减压器,经多级减压至负压,再通过动力阀进入混合器,并与空滤器中来的空气混合点燃推动发动机曲轴转动。

混合器可在减压器的调节下,根据发动机不同工况下产生的不同真空度、自动调节供气量和空气与天然气均匀混合,满足发动机的供燃要求。

动力阀可改变天然气低压管及截面积,调节混合气阀关断,原车供油系统恢复状态正常供油,发动机正常运转!簿褪堑娇章撕竽歉烊黄苌系囊桓鱿滦А

控制系统主要由燃料转换开关组成,通过控制汽油电磁阀和燃气电磁阀的开关,实现供油供气选择。

二、CNG汽车的改装

为了确保CNG汽车的安全和改装质量,国家对CNG汽车的改装制定了严格的管理规定。定型在用汽车改装成CNG汽车,必须在经过认证的指定改装厂进行改装。

1、车辆改装手续办理方法

(1)车辆改装前,应由车主向当地机动车辆管理部门提出申请,经车辆管理部门认可,填写车辆改装申请表,方可到指定的CNG汽车改装企业进行改装。

(2)车辆改装完毕后,应持改车单位发给的车辆改装合格证,连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。

三、CNG汽车的调试使用

1、CNG汽车的调试

(1)天然气泄漏试验先氮气置换排出管路及罐体内的空气,再缓慢充天然气到大约1MPa,使用检漏液检查有关部位,经确认无漏气后再充气到20MPa,进一步仔细检漏。

(2)燃料转换调试先用汽油起动发动机,然后再把燃料开关扳到中间位置,切断两种燃料供应,使发动机转速保持在2000转/分左右,待化油器内剩余的汽油将用完,发动机开始抖动时(或声音变化),立即将燃料转换开发板到天然气位置,发动机运动正常说明天然气燃烧良好。如果发动机运转不正常,可调整点火时间或检查其它电路系统。

(3)点火正时调整将燃料转换开关置于“气”位置,启动发动机,按原调节经验整分电盘位置,使点火时间达到最佳后,固定分电盘。然后将燃料转换开关置于“油”位置,通过调整点火时间转换器上的旋钮或数字调节进行调整,调到最佳点火时间为止。

(4)怠速和起动调式

1)用汽油运行发动机,按原汽油车调整方法调好汽油的怠速。

2)用天然气运行发动机,调整减压阀上的怠速调节手柄,直到获得稳定的最低空转转速。方法是:先将减压阀怠速调节手柄旋死,旋松1.5圈左右即可,如不理想,再配合化油器调节螺钉进行微调。

3)熄火后用天然气直接起动,看天然气起动是否容易、迅速,如启动性能不良,应重新调整。

(5)加速性调式用天然气运行发动机,在原地让发动机怠速动转,然后反复快速猛轰油门,看发动机转速变化是否迅速圆滑,如果不行,调整减压阀三级阀调节旋钮,直到满意为止。(6)天然气与空气的空燃比调整    一般在车辆运行中,也可根据经验,直接调整动力阀,校正发动机空燃比。

(7)松动压力传感器外壳固定螺钉,左右微动外壳(内有滑动电阻),观察压力表和显示灯亮熄情况,调整合适后,锁紧外壳固定螺钉。

漏气处理:汽车在行驶中发生漏气,首先应将电源关闭使发动机熄火,迅速将气瓶阀关闭,然后再作其它处理。如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时,应立即将现场圈起,隔离火源,不允许人车入内,待天然气散。ㄌ烊黄瓤掌幔┖笤僮鞔。如果发生火灾,除立即关闭电源和气瓶外,还应将现场圈起,用灭火机灭火,由于合格气瓶上有安全装置,一般不会发生爆炸,可放心地处理。长期停放、应将天然气用完,电源断开,置于通风、防潮、防火、防晒的场所。

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